LOS TIEMPOS ESTÁN CAMBIANDO By SOTO
No se trata de una canción de Loquillo, me refiero a la Harley Davidson Motor Company, a demostrado este año dar un salto muy grande y al que no nos tenía acostumbrados con la presentación de los nuevos modelos 2006, en los que hay muchos y muy buenos cambios.
En primer lugar nuevo sistema de embrague en todos los modelos en los cuales es necesario un 40% menos de fuerza al oprimir la maneta y nuevo sistema de inyección en los motores Twin Cam.
Han recuperado el modelo 883 R; en la familia Touring nace un nuevo modelo la Street Glide con nuevo equipo de música de la casa Harman Kardon, con mp3, bluetooth, etc, también equipado en las Ultras.
En la familia Softail también han habido algunos cambios y novedades, principalmente en la Softail Estándar y en la Night Train que ahora montan nuevo basculante con neumático de 200 mm trasero y la aparición de la Heritage Softail, esta última muy sencilla pero elevando la filosofía custom a la máxima expresión.
En la familia VRSC también nos han obsequiado con un nuevo modelo, la Night Rod, basado en la V-Rod, pero esta vez con el motor en negro y el añadido de una cúpula racing.
Las ediciones especiales de SCREAMIN EAGLE de motores potenciados y pinturas especiales, también ha salido beneficiadas con nuevos cambios a destacar el neumático trasero de 240 mm en la V-ROD y de 200 en la Fat BOY y en la familia Touring este año se a optado por cambiar la Electra Classic por la Ultra Classic montando accesorios totalmente nuevos a destacar el Tourpack trasero forrado en piel, asiento con calefacción, etc.
Pero sin duda alguna las mayores novedades se dan en la familia Dyna, que solo conservan el nombre; nuevo chasis para albergar un neumático de 160 mm, barras de horquilla de 49 mm, caja de cambios de seis velocidades tan demandada, dos nuevos modelos, el primero la Street Bob, con motor en negro, manillar semicuelgamonos, asiento de una sola plaza (opcional la segunda plaza), sin duda alguna representado el estilo Bobber, el cual cada día toma más auge en nuestro país, aunque muy arraigado en los Estados Unidos de América, hasta es posible solicitarla en negro mate y a un precio muy ajustado y asequible, unos dos millones y medio aproximadamente, sin duda alguna un modelo muy a tener en cuenta para personas que quieren acceder por primera vez o los que ya llevan tiempo y quieren dar un pequeño salto o más bien gran salto diría yo.
Pero sin duda alguna, para mi que me considero un nostálgico y siempre fiel al la marca de Milwaukee, el modelo que más me impactó y me llamó la atención cuando estuve en la presentación en Denver (USA), fue la Dyna 35 Aniversario, destacaba sobre todas las demás; automáticamente se me vino a la cabeza el modelo Súper Glide de 1.971, cuando la compañía pertenecía a AMF (American Machine and Foundry 1968-81), modelo diseñado por Willie G., Director de Diseño y descendiente directo de los que en 1903 fueron creadores de la mítica y más afamada marca de motocicletas del mundo, que con la experiencia recogida por la asistencia a multitud de concentraciones diseñó el modelo del 71, en aquel año montaba un Shovelhead 1200 c.c. con pata de arranque y los colores de la bandera norteamericana (rojo, blanco y azul), todo un símbolo de patriotismo en los 70 y aunque a nosotros eso no nos afecte mucho, los colores son muy acertados y en el nuevo modelo después de 35 años han querido conmemorar aquel que tan buenas críticas les dio, pero aplicando la tecnología del siglo XXI, motor Twim Cam, depósito Fat Bob con dos tapones, panel de control encima del mismo, chapa metálica sobre cuero con el mítico 1 de la marca con barras y estrellas, los colores del 71 blanco, rojo y azul, como todas la Dynas caja de 6 Velocidades, barras de 49 y en el lateral derecho el número de la serie, por desgracia tan solo tres mil quinientas para todo el mundo, lo que la convierte en un modelo para coleccionistas, apasionados de las HD o como es mi caso, modelo para románticos o nostálgicos, con todo esto será un modelo muy difícil de adquirir, llegando tan solo dos unidades por concesionario en España.
Con todo esto solo felicitar a la Harley Davidson Motor Company por el gran esfuerzo realizado y ya solo cabe esperar al próximo año donde estoy seguro que nos volverán a sorprender.
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